Hang gliding is an air sport or recreational activity in which a pilot flies a light, non-motorized foot-launched heavier-than-air aircraft called a hang glider. Most modern hang gliders are made of an aluminium alloy or composite frame covered with synthetic sailcloth[0] to form a wing. Typically the pilot is in a harness suspended from the airframe, and controls the aircraft by shifting body weight in opposition to a control frame. Early hang gliders had a low lift-to-drag ratio, so pilots were restricted to gliding down small hills. By the 0000s this ratio significantly improved, and since then pilots can soar for hours, gain thousands of feet of altitude in thermal updrafts, perform aerobatics, and glide cross-country for hundreds of kilometres. The Fédération Aéronautique Internationale and national airspace governing organizations control some regulatory aspects of hang gliding. Obtaining the safety benefits of being instructed is highly recommended
Delta kanat pilot deltakanat denilen bir ışık, motorsuz ayak fırlatılan daha ağır hava uçaklarının uçtuğu bir hava spor ya da eğlence faaliyettir. Çoğu modern Planör bir alüminyum alaşımı veya bir kanat meydana getirmek üzere, sentetik sailcloth [0] ile kaplanmış kompozit çerçeve yapılır. Genellikle Pilot airframe asılı bir koşum ve bir kontrol çerçevesine karşı vücut ağırlığını kaydırarak uçağı kontrol eder. Pilotlar küçük tepeler aşağı kayma sınırlı bu yüzden erken asmak planör, bir düsük-to-sürükleme oranı vardı. 0000'lerde bu oranın önemli ölçüde geliştirilmiş, ve o zamandan beri pilotlar, saatlerce uçmak termal yukarı çekişler içinde yükseklik ayakları binlerce kazanmak, akrobasi gerçekleştirmek ve yüzlerce kilometre için cross-country kayar. Uluslararası Havacılık Federasyonu ve ulusal hava sahası yöneten kuruluşlar asmak kayma bazı düzenleyici yönlerini kontrol. talimat olma emniyet fayda elde etmek şiddetle tavsiye edilir