İngilizce - Türkçe çeviri (v1.4 yeni)
?İngilizce
Errors in using and managing automatic flight systems and/or lack of awareness of operating modes are observed as causal factors in more than 00 % of approach-and-landing accidents and near-accidents.
These factors can result in flying an unintended flight path, which - if not recognized - can cause a less-than-desired terrain separation or a CFIT.
The following common errors in handling auto-flight systems can increase the risk of accident during any flight phase, but particularly during approach-and-landing:
• Inadvertent selection of an incorrect mode;
• Failure to verify the selected mode by reference to the flight mode annunciator (FMA);
• Failure to arm a mode when required (e.g., failure to arm the localizer or approach mode, when cleared for LOC or ILS interception);
Türkçe
Otomatik uçuş sistemlerinin kullanımında ve yönetiminde yapılan hatalar ve/veya çalışma modlarının bilinmemesi, yaklaşma ve iniş kazalarının ve kaza atlattıkları durumların %00'sinden fazlasında nedensel faktör olarak gözlemlenmektedir.
Bu faktörler, fark edilmediği takdirde istenmeyen bir arazi ayrımına veya CFIT'ye (Kontrollü İniş Kazası) neden olabilecek istenmeyen bir uçuş yoluna yol açabilir.
Otomatik uçuş sistemlerinin kullanımında aşağıdaki yaygın hatalar, herhangi bir uçuş aşamasında, özellikle de yaklaşma ve iniş sırasında kaza riskini artırabilir:
• Yanlış modun yanlışlıkla seçilmesi;
• Seçilen modun uçuş modu göstergesine (FMA) bakılarak doğrulanmaması;
• Gerektiğinde bir modun etkinleştirilmemesi (örneğin, LOC veya ILS kesişimi için izin verildiğinde yerelleyici veya yaklaşma modunun etkinleştirilmemesi);